Estreno de la turbina de Sergio

Hace unas semanas, Sergio estrenó su turbina, con la ayuda de Tomás. Aqui dejamos un breve video del momento.

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DG-808S de Alfonso

DG 808 s

Alfonso ha estrenado hoy un DG-808S de la casa Fly Fly, de 4 m. de envergadura. Casi ná. Tras varias semanas dándole vueltas al sistema de motorización pivotante, al final ha abandonado la idea, pues el invento no le cabía en el fuselaje. Así que el vuelo inaugural ha sido mediante el remolque de la ya tradicional Pilatus Porter de Raúl.

Aún con más de cuatro kilos de lastre, tanto el despeque como el ascenso han ido bastante bien. Pero… lamentablemente el sistema de suelta no ha funcionado, y tras varios tirones, las baterías que hacían de contrapeso para conseguir el centro de gravedad se han soltado y el avion ha caído descontrolado.

Sorprendentemente, el avión no ha sufrido grandes daños y seguro que pronto lo vemos de nuevo en el aire (y si es sin motor, mejor Guiño) .

Saludos.

Topmodel Fascination

Fascination Topmodel

Tras un mes de sosegado montaje, hoy era el día del estreno. Me planto en el campo de vuelo a eso de las 12:30 y como no podía ser de otra forma, se me olvidan en casa las bayonetas (joder con Murfy). Mis disculpas a los que han estado esperando para ver el avión. Vuelta a casa. Vista la hora que es, aprovecho para tomar algo y volver al campo sin prisas para hacer el estreno sin aforo, total, es un día agradable para pasar la sobremesa al solecito.

Tras el montaje, últimos ajustes de recorridos, comprobación de centro de gravedad, revisión de todas las mezclas (que no son pocas), fotos de rigor…

Preparados, último vistazo a la manga, gas y al aire. El avión sale con una trepada buena y sin ninguna desviación de alaveo. Un poco de trim para corregir profundidad. Impresionante, en el vuelo inaugural ya pilla térmica sin buscarla. Qué gusto !!!

En la mezcla de butterfly sí me he quedado un poco corto en la compensación de profundidad, y al aplicarla a tope, el avión tiende a subir demasiado. Lo corrijo para el siguiente vuelo.

Resumiendo: un agradable velero de 3,6 m. Vuelo lento, magestuoso, reacciones muy predecibles. Aunque no es 100% térmico (el ala es de foam recubierta de balsa y oracover), tiene un buen rendimiento debido a su gran envergadura alar.

Aquí tenéis un breve video del estreno.

Saludos y buenos vuelos.